Белый лед, черная крыша.

Решил все-таки завести журнал....
Первое свидание - стоим на складе офдилера:

Сегодня посетили официалов. Все банально - замена масла в ДВС. Скромный фотоотчет:


Стоят красавцы в ряд!!!

На фото замечаем тонировочку задней полусферы ("пятерочка", не темно), сделанную как новогодний подарок четырехколесному другу))

Куда ездили на Пограничников или Котельниково ?

Котельникова. Между делом озвучили проблемку с ручкой ручного тормоза (появился какой-то посторонний щелчок при затягивании) - все просто, сместилась обивка пола и за нее начало задевать, разобрали, передвинули.
За что боялись - уровни масляных жидкостей - все оказалось в норме! Успокоили.
Менеджеры крайне вежливы, пустили в ремзону, заодно обсмотрел первый раз автомобиль снизу - красота!

Вот я через директора продаж на Котельникова (Евгений Полежаев) пробил подарочки на Капу , они только тогда открылись . А в головном Сиале бесполезно что то выпросить.

Да и эти тоже благотворительностью не страдают - при приемке авто "просохатил" резиновую технологическую заглушку в дверном проеме - предложили, за 206 рублей! под заказ!

Еще про филиал на Котельникова - делают все аккуратно, чистенько, защиту при замене масла снимали. Просвятили, что теперь она прикручена на какие-то чудо-болты с герметиком, которые не закисают как на дастерах.
Узнал, что оказывается пыльники на приводах у нас не резиновые!!!, а пластиковые. Сервисмены сказали, что они вечные, если их не трогать. И рвутся они только при постороннем механическом вмешательстве.

О как , а я их силиконам брызгал и даже не потрогал . Меня другое напрягает , под днищем с завода пробрызгали какой то черной , липкой субстанцией . Вот где она попала на железо привода , цапфу , там не ржавеет , а где пропустили все в рыжем налете . Я понимаю что надо 50 лет чтобы все сгнило , но все же можно было 100 грамм потратить на привода 4 колеса . Не солидно это , или нас уже эти японцы праворукие расслабили , там автомобиль 80 года болты и ходовая без рыжих пятен.

Аналогичная ржа, будем надеяться, что не отвалиться))

Сейчас еще удивлю . Фото глушителя и дисков 5 месяцев .

Мдя, как-то не по фэншую((

Диски так же , даже еще сильнее , красил два раза . Привода тоже цвели . А вот глушитель, задняя банка за три года блестела , там она по другому установлена и ее хорошо видно сзади

Что то я засомневался по поводу пластиковых пыльников и как то это не реально в таком месте ставить пластик , там постоянная движение . Знаю ставят полиуретановые пыльники на привод , но они цветные и что бы с завода ставили , сомневаюсь. Заглянул , потрогал , резина и довольно дубовая на морозе. Когда я снимал защиту но тоже не заметил никакой смазки, смазывал Литолом . Вот почему я и не езжу к О.Д. Я когда забирал автомобиль , и спросил про ДХО как работают , они ответили что штатно , и тогда я им показал как они включаются при повороте сами , тот куда поворачиваешь , вот у них было изумление на лице что такая функция есть . Так что слушать их надо , но не верить , везде обманывают , на колбасе тоже пишут что мясо есть.

Не, не. Я же ж неверующий на слово, сам убедился - потрогал, пощупал. Это было в боксе, машина была теплая и пыльник был точно жесткий пластик!

У вас механика понимаю , но вы ничего не слышали о новой прошивке на автомат , в плане холодных пусков.

Да, механика. Заводится норм, поэтому я не поинтересовался новыми прошивками. Про отзывные спрашивал - только одна на каптур - с креплением проушины, но у меня уже все заменено.

о как.. а я снимал защиту и ничего на болтах не увидел.... простые болты , как у всех ...ничего. Никаких следов