Хруст в МКПП

Рено каптюр, 2.0, почти 3 года (ещё на гарантии)

Проблема:
Хрустит коробка при переключении на 3 передачу.
При этом если переключать быстро, то всё хорошо, а если плавно, то хруст который отдаёт в ручку переключения. При этом само переключение стало тяжелее, как-будто новая машина и ещё не разносилось что-то, ранее такого не было замечено.

Вопросы:
1. В чем может быть проблема?
2. Является ли проблема с хрустом браком, возможны были отзывы машин или были заявления о таковой проблеме?
3. Может ли быть проблема в связи с низким уровнем масла в коробке - кем его(уровень) можно проверить?
4. Является ли износ диска сцепления гарантией - заменят бесплатно?

Буду рад любым советам!

Вчера приехал от ОД - говорят, что хрустеть должно при переключении с 2 на 3 (или с 3 на 2/4). Вообщем проблема с 3 передачей - по видимо брак, который не признаёт изготовитель. Оставил жалобу на сайте Рено - мало верю, что что-то решат.

Сегодня ехал в пробке, хруст заметил при переключении с 1 на 2 передачу. Видимо капец скоро будет синхронизатору/выжимному. Вот только одно НО - до конца гарантии осталось чуть больше 2 месяцев. А при текущих отображениях проблемы будут ссылаться на то, что проблема не явная...

Печаль в общем - покупаешь новую машину, проходишь за большие деньги ТО а потом ещё бегаешь и доказываешь, что есть проблема (3 знакомых специалиста разбирающихся в авто (двое работали в автосервисах) сказали, что хруста при нормальной работе не должно быть при любым переключении передач.)